郵政行業綠色發展尚需加強上下遊協調，成本壓力大，急需資金支持。社會垃圾分類回收體係有待完善、綠色供給不足、行業生態環保法規標準有待完善等一係列問題。

尤其是在包裝方麵，根據國家郵政局的測算，快遞和電子商務分別占33%和67%；塑料袋方麵，快遞和電子商務分別占44%和56%；膠帶方麵，快遞和電商分別占62%和38%。馮立虎認為，電商平台和賣家的塑料袋、紙箱包裝占比較高，單純在快遞領域進行治理很難達到預期效果。它需要產業鏈上下遊企業的參與。

但受整體經濟環境影響，快遞行業麵臨成本高、利潤率低的問題。尤其是中西部地區快遞企業盈利能力較差，生存壓力較大，很難有足夠的資金投入生態環保領域。根據前期試點的結果，快遞企業自身建設和運營的回收網絡也大大增加了運營成本，對綠色包裝的大規模推廣存在阻力。

此外，雖然《電子商務法》和《快遞暫行條例》對快遞的綠色包裝條款作出了規定，但並沒有相應的處罰。法律法規實施缺乏有力保障，不利於行業更好地落實相關綠色環保要求。

“快遞包裝涉及電子商務、快遞、消費者等多個層麵，在推動快遞行業綠色發展的過程中，要推進多方共治管理體係建設。”馮立虎認為，在企業層麵，要加強配送企業綠色環保教育培訓力度，增強企業和員工的節能環保意識，從源頭上積極落實包裝減量化和可回收性；在消費者層麵，要探索建立消費者激勵機製，積極引導消費者參與快遞在綠色消費中，為消費者提供多元化的綠色產品選擇；在部門協作方麵，要立足於雙方業務的密切聯係，利用部門的共同努力，推動電子商務快遞的發展。此外，要加強宣傳引導，引導消費者踐行綠色低碳的郵政生活方式，營造“人人享有綠色郵政服務”的良好氛圍。

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