標準化托盤是一種在全球貨運係統中流行並與標準集裝箱一起使用的組合式運輸載具。眾所周知，物流標準化、單元化、模塊化和智能化是物流效率和成本的主要解決方案。 2013年以來，商務部大力推進標準托盤、托盤運輸和托盤數字化，對示範企業給予大額財政補貼。但截至今天，美國托盤數量已達20億，托盤租賃有3.2億，占比16%，而中國托盤數量為12億，托盤租賃僅2100萬，占比16%。僅 1.75%。這充分說明，大多數托盤隻用於企業內部的流通或“靜止”，很少實現托盤運輸，嚴重影響托盤在“動態”運輸中的真實價值和功效。

此外，依靠商務部補貼的企業使用的標準托盤也表明，目前國內貨運係統中標準托盤的經濟合理性還不夠。一方麵，開放式托盤隻適用於一些價格較低、無外觀保護、無保密性的產品；另一方麵，標準托盤與標準集裝箱、卡車和鐵路車廂的尺寸和模數不完全匹配，多次依賴叉車。操作造成的托盤損壞成本和托盤修複成本高。

麵對標準集裝箱多式聯運和托盤行業在我國發展乏力的尷尬境地，一方麵需要建設適合標準集裝箱和標準托盤的港口、公路和鐵路在全程物流運輸和倉儲倉儲中使用。另一方麵，要探索適合我國未來物流體係和物流市場運作的新一代標準組合式封閉載具。

標準集裝箱、標準托盤及其配套的物流係統已經在世界各地運行了 80 年。 1978年，中國第一艘集裝箱船也起航。而在中國，在競爭激烈的市場環境中，鐵路、公路、空運已經整合了行業內的標準集裝箱和標準托盤。而現有的鐵路車輛和貨箱、公路卡車和空運貨機的載重和空間與適合海運的標準集裝箱和標準托盤不完全匹配，導致了非海運的載重比和空間利用率低，影響市場競爭力。

互聯網的興起，實現了個性化需求與差異化供給之間的低成本甚至零成本、高效、精準、規模化的對接；移動互聯網將時間、空間、邏輯維度合二為一，實現對原有去中心化資源的大規模優化配置；大數據、雲計算、物聯網、人工智能可以通過低成本高效的自組織和難以標準化的傳統資源的自組織，進一步實現原始資源的標準化。

午夜成人网址租賃服務專家午夜性视频在线認為，在基於5G的“大雲移動智能”技術的支持下，1200mm×1000mm×1200mm或1200mm×1000mm×1450mm的標準單元化封閉式載具可以比標準集裝箱具有更高的空間利用率和承載能力，相比之下，新技術還可通過設備實現無損自動化超高速分揀，尤其有助於增強智慧物流的市場競爭力。

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